KAPTANIN SEYİR DEFTERİ_31

110 GÜNDE DEVRİALEM_14 (MACELLAN BOĞAZI_1)

Fırtına merkezleri ile geçen Güney Pasifik Okyanusu geçişimde, nihayet! Macellan Boğazı önlerindeydim.

Akşam saatlerine doğru Boğaza giriş yaptığımız 21 Nisan 2020, seferin 22’nci günüydü ve inanılmaz rahatlamıştım.

İlk defa gemi, önceki günlerdeki gibi 25 derecelere varan yatışlar yapmıyordu ve sabit ilerliyordu.

Boğazdaki ilk 3 saatlik seyrin sonrasında, Punta Felix Feneri civarında, Boğaz pilotlarının “Chique” isimli motoru ile buluştum.

Macellan Boğazı geçiş rotaları

Pilotları aldığımızda, saatler gece yarısını gösteriyordu.

Macellan Boğazı pilotları: Kaptan Alex (solda) ve Kaptan Caiudio (sağda) ile köprüüstünde

Her ikisi de gemi eski kaptanı olan, Kaptan Alex ve Kaptan Caiudio ile Boğaz geçişinin detaylarını görüştükten sonra, yaklaşık 340 deniz mili uzunluğundaki Macellan Boğazı’nda ilerlemeye devam ettim.

Yeni günün ilk ışıkları etrafı aydınlatmaya başladığında Boğaz görünmeye başlamıştı.

Girişteki yüksek karlı dağlar, yerlerini alçak, düzleşmiş, ağaçsız tepelere ve adalara bırakmıştı.

Macellan Boğazın’ı geçerken

Bölgenin yegâne yerleşim yeri olan ve sadece 1500 civarında kişinin yaşadığı Punta Arenas Limanı önlerine geldiğimiz öğle saatlerinde, pilotlar gemiden indiler.

Punta Arenas

https://www.audleytravel.com/ca/chile/places-to-go/punta-arenas

Boğaz’da pilotsuz devam eden yarım günlük seyrin sonunda Atlantik Okyanusu’na ulaşmıştım.

O sıralarda Türkiye; 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı’nın 100’üncü yıldönümünü, salgın nedeniyle, evlere mahkûm edilmiş şekilde kutlamaktaydı.

Boğazı geçen kişilere, geçişin anısı olarak sertifika verildiğini de bu esnada öğrenmiştim.

Pilotlar, yanlarında getirmiş oldukları matbu sertifikaları, tüm gemi personeli için, ayrı ayrı olacak şekilde doldurup, gemiden inmeden önce vermişlerdi.

Böylece, Macellan Boğazı’nı da geçmiş olduğum tescil edilmiş oldu.

Takip eden paylaşım başlığı; ‘‘Macellan Boğazı_2’’